Live Feed

Πράσινο φως στο πιτ λέιν για την έναρξη της τρίτης περιόδου.

«Είναι μέρος του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Δεν είναι το ιδανικό, ειδικά σε μία ημέρα, που αισθάνεσαι ότι το... έχεις, αλλά δε θα έχουμε την ευκαιρία να το δείξουμε αυτό. Ελπίζω ότι θα το κάνει ο Κίμι. Πρέπει να δούμε ποιο ήταν το πρόβλημα. Κάναμε έγκαιρα την αλλαγή, τα παιδιά έκαναν θαύματα και το διόρθωσαν πολύ γρήγορα. Οπότε, ήταν κρίμα που δεν μπόρεσα να τους φέρω εκεί που ανήκουν. Ο αγώνας κερδίζεται αύριο, θα δούμε τι θα συμβεί», δήλωσε ο Φέτελ.

Μια σειρά από υπερσύγχρονους κινητήρες προσφέρει την τέλεια ισορροπία μεταξύ ισχύος και εξοικονόμησης καυσίμου. Στους κινητήρες περιλαμβάνεται ο δίλιτρος βενζινοκινητήρας 250 ίππων και για πρώτη φορά, στο Focus ST ο ισχυρός πετρελαιοκινητήρας 185 ίππων, Love the road again

Βελτίωσε στο 1:30.977 ο Χάμιλτον, αλλά παρέμεινε τέταρτος.

Στο Q3 προκρίθηκαν κατά σειρά οι Μπότας, Ραϊκόνεν, Φερστάπεν, Χάμιλτον, Ρικιάρντο, Πέρεζ, Οκόν, Χούλκενμπεργκ, Φαντόρν, Αλόνσο.

Ολοκληρώθηκε το Q2. Εκτός δεκάδας έμειναν οι Μάσα, Πάλμερ, Στρολ, Σάινθ, Γκασλί.

Μάσα, Σάινθ και Γκασλί δεν μπόρεσαν να μπουν στη δεκάδα. Ούτε οι Πάλμερ, Στρολ.

Ο Φαντόρν πέταξε έξω τον Αλόνσο, που αφήνει εκτός τον Μάσα.

Μπροστά ο Μπότας με 1:30.803.

Έπεσε η καρό σημαία, αναμένονται οι τελευταίες προσπάθειες.

Άπαντες βγαίνουν ξανά στην πίστα για τις τελευταίες προσπάθειες στο Q2.

Αλόνσο και Πάλμερ έχουν μπει στη δεκάδα.

Άπαντες στα πιτς πριν βγουν για τις τελευταίες προσπάθειες.

Πάλμερ και Στρολ δεν έχουν κάνει ακόμα χρόνο.

Μόλις 5 χιλιοστά πιο αργός από τον Ραϊκόνεν ο Ολλανδός.

Δεύτερος ο Φερστάπεν με 1:30.931.

Τρίτος ο Μπότας με 1:31.272.

Μπροστά ο Ραϊκόνεν με 1:30.926.

Αυτή τη φορά βγήκαν και οι πρωτοπόροι με την πολύ μαλακή γόμα.

Πρώτος χρόνος από τον Χάμιλτον με 1:31.009.

Χάμιλτον, Μπότας και Οκόν είναι οι πρώτοι που βγαίνουν στην πίστα. Ακολουθούν και οι υπόλοιποι.

Κάνει και τις πρώτες του δηλώσεις ο Φέτελ.

Πράσινο φως στο πιτ λέιν για την έναρξη της δεύτερης περιόδου.

Κάποια μαύρα σύννεφα πάνω από τη Σεπάνγκ, αλλά για την ώρα δεν έχουμε βροχή.

Από την pole στην εγκατάλειψη στη Σιγκαπούρη και από τη διεκδίκηση της pole position στην εκκίνηση από την τελευταία θέση στη Μαλαισία. Δεν πάνε καλά τα πράγματα για τον Φέτελ στους δύο τελευταίους αγώνες.

Ford Focus RS, πρωτοπορεί με το καινοτόμο σύστημα τετρακίνησης και τις προηγμένες τεχνολογίες οδήγησης. Το ταχύτερο RS όλων των εποχών με κινητήρα 2.3L EcoBoost 350 ίππων, Love the road again

Στο Q2 προκρίθηκαν κατά σειρά οι Χάμιλτον, Φερστάπεν, Μπότας, Ραϊκόνεν, Μάσα, Ρικιάρντο, Οκόν, Γκασλί, Πάλμερ, Χούλκενμπεργκ, Σάινθ, Πέρεζ, Φαντόρν, Στρολ, Αλόνσο.

Από το Q1 αποκλείστηκαν οι Γκροζάν, Μάγκνουσεν, Έρικσον, Βερλάιν, Φέτελ.

Πολλή δουλειά έχουν οι μηχανικοί της Ferrari ενόψει του αγώνα.

Ούτε οι Γκροζάν, Μάγκνουσεν βελτίωσαν, με το Q1 να ολοκληρώνεται.

Βερλάιν και Έρικσον δεν κατάφεραν να βελτιώσουν τους χρόνους τους.

Ο Γκασλί μπήκε στην 15άδα.

Έπεσε η καρό σημαία, αναμένονται οι τελευταίες προσπάθειες.

Ο Φέτελ δεν προλαβαίνει να βγει στην πίστα, βγαίνει από το μονοθέσιό του και θα εκκινήσει τελευταίος τον αγώνα της Μαλαισίας.

Επιβλητική εμφάνιση, ασυναγώνιστες επιδόσεις, ήρεμη πολυτέλεια, αυτοκινηστικό σύμβολο: Ford Mustang, Love the road again.

Αυτή τη στιγμή είναι εκτός οι Γκασλί, Βερλάιν, Γκροζάν, Έρικσον και ο Φέτελ, που δεν έχει κάνει χρόνο.

Πάντως, ο Γερμανός εξακολουθεί να βρίσκεται στο μονοθέσιό του, τη στιγμή που ο Χάμιλτον βγήκε, παρά το γεγονός ότι ακόμα μένουν 3:30 για το τέλος του Q1.

Όλα δείχνουν ότι δε θα βγει ξανά στην πίστα ο Φέτελ, κάτι που θα είναι καταστροφικό για τη μάχη του τίτλου.

Πρόβλημα για τον Φέτελ, που επιβραδύνει και επιστρέφει στα πιτς.

Τρίτος ο Μπότας με 1:32.254, ενώ ο Ραϊκόνεν είναι τέταρτος με 1:32.259.

Δεύτερος ο Φερστάπεν με 1:31.920.

Μπροστά ο Χάμιλτον με 1:31.605.

Ντεμπούτο για τον Πιερ Γκασλί, τη στιγμή που ο Μαξ Φερστάπεν έχει γενέθλια και συμπληρώνει 20 χρόνια ζωής.

Τρίτος ο Μπότας με 1:32.406, με τον Φινλανδό να επιλέγει επίσης τη μαλακή γόμα.

Μόλις 103 χιλιοστά η διαφορά τους.

Δεύτερος ο Χάμιλτον με 1:32.380.

Έκανε και πρώτο χρόνο ο Φινλανδός με 1:32.277.

Με τη μαλακή γόμα βγήκε και ο Ραϊκόνεν.

Με τη μαλακή γόμα βγαίνει ο Χάμιλτον.

Ο Βερλάιν βγαίνει πρώτος στην πίστα, ακολουθούν σιγά-σιγά και οι υπόλοιποι.

Πράσινο φως στο πιτ λέιν για την έναρξη της πρώτης περιόδου.

Τι δεν κατάλαβες;

Μόνο ένα 20% πιθανότητα υπάρχει για βροχή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.

Είπα ότι δε θα δεχτεί ποινή.

Μοίρασε τα πακέτα αεροδυναμικής στα δύο μονοθέσια η Mercedes, αφού είδε τους οδηγούς της να παλεύουν για να βρουν απόδοση στην πίστα.

Οι αναβαθμίσεις ισχύουν για όλο το Γκραν Πρι.

Μόλις τώρα επιβεβαιώθηκε ότι έγινε αλλαγή στον κινητήρα του Φέτελ, αλλά και πως δε θα τιμωρηθεί με ποινή.

Οι ποινές επιβάλλονται, ανάλογα με τα στοιχεία που θα αλλαχτούν στο κάθε μονοθέσιο. Για ό,τι είναι πέμπτο στη σεζόν υπάρχει και ποινή.

Πάντως, οι μηχανικοί της Ferrari έχουν πιάδει δουλειά στο γκαράζ της Scuderia πάνω στο μονοθέσιο του Γερμανού.

Στο FP3 είχε θέμα με τον κινητήρα, μένει η επιβεβαίωση, αν θα γίνει αλλαγή.

31 βαθμοί Κελσίου η θερμοκρασία στην πίστα, 48 στην πίστα.

Επαφή είχαν οι Φερστάπεν, Πάλμερ στο τέλος του FP3, με τους αγωνοδίκες να το θεωρούν αγωνιστικό συμβάν, ώστε να μην επιβληθεί καμία ποινή σε κάποιον εκ των δύο οδηγών.

Τη μέση, τη μαλακή και την πολύ μαλακή γόμα έχει διαθέσει η Pirelli για το Γκραν Πρι της Μαλαισίας.

Στις 12:00. Τηλεοπτική κάλυψη από το Cosmote Sports 5HD.

Στο βρεγμένο κυριάρχησε η Red Bull, ενώ στο στεγνό η Ferrari δείχνει να έχει τον πρώτο λόγο.

Στη Μαλαισία και στη Σεπάνγκ συνεχίζεται η δράση της Formula1.